當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日中午12點(diǎn)，由我國設(shè)計(jì)研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)在黎巴嫩一項(xiàng)工程中成功洞穿，標(biāo)志著我國掘進(jìn)機(jī)裝備制造企業(yè)成功立足國際市場(chǎng)。據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，這臺(tái)中鐵裝備集團(tuán)自主研制的世界最小直徑的硬巖掘進(jìn)機(jī)，經(jīng)過9個(gè)月時(shí)間，成功完成了長達(dá)4千米的洞穿任務(wù)。

　　大貝魯特供水項(xiàng)目，全長22公里，需要使用兩臺(tái)掘進(jìn)機(jī)設(shè)備開挖三條隧道。項(xiàng)目施工方 意大利CMC公司2015年與中鐵裝備集團(tuán)展開合作，正式打開了中國硬巖掘進(jìn)機(jī)對(duì)歐洲市場(chǎng)的出口。2016年8月9日，兩臺(tái)為這個(gè)項(xiàng)目量身定制的直徑為3.5m的硬巖掘進(jìn)機(jī)開始在大貝魯特購水項(xiàng)目中投入使用。當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這臺(tái)設(shè)備將在貝魯特的地下“啃”出一條供水隧道和輸送管線。這臺(tái)設(shè)備采用“雙X撐靴式”結(jié)構(gòu)，在開掘隧道時(shí)，會(huì)通過頭部外側(cè)的“兩只手”向前“爬行”，給施工帶來極大便利。中鐵裝備集團(tuán)黎巴嫩項(xiàng)目經(jīng)理施云龍介紹說：“我們充分調(diào)研了這條隧道埋深淺以及地質(zhì)破碎的情況下，也結(jié)合了其他類似隧道的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于設(shè)備的安全支護(hù)以及使用空間做了一些特殊設(shè)計(jì)，在使用過程中，這臺(tái)設(shè)備最高日進(jìn)尺達(dá)到48米。”這一速度遠(yuǎn)高于行業(yè)內(nèi)同類型設(shè)備的掘進(jìn)速度。

　　意大利CMC公司亞太區(qū)總經(jīng)理表示：“中國的設(shè)備從組裝到運(yùn)行中的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，已經(jīng)達(dá)到了國際水準(zhǔn)，這也給我們今后的合作增加了信心。”

　　目前，項(xiàng)目的3號(hào)隧道已經(jīng)洞穿，預(yù)計(jì)到2019年，整個(gè)項(xiàng)目將投入使用，基本解決黎巴嫩首度貝魯特用水問題，當(dāng)?shù)厥芤嫒丝趯⒊�過約160萬。

　　中鐵裝備集團(tuán)德國克瑞格隧道設(shè)備有限公司總經(jīng)理吳曉波表示，這個(gè)項(xiàng)目的成功，對(duì)于中鐵裝備進(jìn)入歐洲的核心市場(chǎng)有很大的推動(dòng)作用，下一步，中鐵裝備將會(huì)在法國巴黎地鐵、法蘭克福地鐵、意大利到奧地利的阿爾卑斯山的鐵路等方面進(jìn)行推進(jìn)。

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